Construcción de una isla artificial con roca

Yacimiento de roca ígnea · Limón, Costa Rica

Roca ígnea de alta resistencia

Comercializadora Autorizada del Tajo Basalto

> 90 MPa Resistencia a la compresión
~ 80 M ton Reserva probada
50 + años En servicio frente al mar
30 km Al muelle de Moín, Limón

Por qué Tajo Basalto

Una sola fuente confiable para el desarrollo de infraestructura marítima y de alta calidad

  • Calidad comprobada

    Roca ígnea de alta resistencia (más de 90 MPa), densa (2,71 a 2,81 t/m³) y de baja absorción (menos de 2 %).

  • Medio siglo de prueba

    La piedra del muelle Alemán y el rompeolas de Limón en Costa Rica, salió de este mismo tajo. Más de 50 años después, sigue en pie frente al Caribe.

  • Reservas

    Cerca de 80 millones de toneladas de reserva, en un macizo sano que se extrae sin destape y con pérdida mínima.

Pared de roca ígnea monolítica en el yacimiento

Aplicaciones y mercados

Roca para las obras que exigen resistir el mar

Rompeolas, puertos, islas artificiales y grandes corredores logísticos comparten una misma necesidad: roca de calidad, en gran volumen y con suministro confiable. El Tajo Basalto abastece estos proyectos, en Costa Rica y en el resto del mundo, desde una sola fuente.

Infraestructura portuaria
Puertos

Infraestructura portuaria

Rellenos, ampliaciones y protección de terminales de carga y contenedores en la costa caribeña.

Islas artificiales
Ganancia de terreno

Islas artificiales

Núcleo y coraza para plataformas e islas ganadas al mar, con bloques que no se disgregan.

Terminal de Cruceros y Marina
Proyecto emblema

Terminal de Cruceros y Marina

El nuevo puerto de cruceros de Limón: rompeolas y muelles que dependen directamente de la calidad de su roca.

Agregados de alta exigencia
Agregados

Agregados de alta exigencia

Material para concreto estructural y bases de alta resistencia, donde los agregados comunes no alcanzan.

El material y el yacimiento

Una roca ígnea, densa e impermeable

Tipo de roca Roca ígnea hipoabisal · microgabro analcímico (teschenita)

Afloramiento monolítico de roca ígnea en el yacimiento

Un macizo sano, poco fracturado y sin destape

Un cuerpo ígneo homogéneo y aislado en medio de una extensa cobertura sedimentaria: una roca única en la zona, con reservas suficientes para las grandes obras de la provincia.

Volumen estimado
~ 30 millones de m³
Reserva en toneladas
81 a 84 millones (~80 M ton)
Densidad de la roca
2,71 a 2,81 t/m³
Bloques extraíbles
De 4 a 5 toneladas, angulares
Destape
No requiere: roca sana expuesta
Fracturamiento
Poco fracturado, pérdida mínima
ECA LE-050 Ensayos de laboratorio acreditados (ECA LE-050)
EnsayoResultadoEspecificación
Resistencia a la compresión 933 a 988 kg/cm² (91,5 a 96,9 MPa) > 90 MPa
Abrasión (Los Ángeles) 16,6 % < 20 %
Absorción 1,26 a 1,71 % < 2 %
Gravedad específica 2,71 a 2,81 2,6 a 3,0
Sanidad (sulfato de sodio) 0,1 % Muy competente

Fuentes: INSUMA S.A. (3142-12), Ingeniería Técnica de Pavimentos S.A. (ITP-176-13, ECA LE-050) y Geól. Giorgio Murillo.

La operación

Maquinaria pesada trabajando en el tajo

Extracción, clasificación y carga con excavadoras y camiones articulados. Bloques angulares que salen directos del macizo hacia las obras.

Excavadora cargando bloques de roca sana.
Excavadora cargando bloques de roca sana.
Frente de extracción y acopios clasificados.
Frente de extracción y acopios clasificados.
Flota en operación en el tajo de Asunción.
Flota en operación en el tajo de Asunción.

Proyecto en marcha

Terminal de Cruceros y Marina de Limón

El Gobierno impulsa en Limón una nueva terminal de cruceros y marina: una inversión cercana a los US$850 millones sobre unas 27 hectáreas, con muelle para dos buques de crucero, marina deportiva, comercios y hoteles. Es la obra portuaria más ambiciosa de la costa caribeña en décadas.

Render de la Terminal de Cruceros y Marina de Limón

Nuestra propuesta de participación

El rompeolas y los muelles son las obras que definen la vida útil de la terminal, y exigen roca masiva, densa, angular y resistente al agua de mar: exactamente las características del Tajo Basalto. Proponemos suministrar esa roca desde el propio Limón, a menos de 30 km de la obra, con calidad certificada y trazabilidad total.

  • La roca idónea, ya probada

    De este mismo tajo salió la piedra del rompeolas y el muelle Alemán de Limón, en pie más de 50 años frente al Caribe.

  • Suministro cercano y trazable

    Abastecer desde Limón reduce el costo y la huella del transporte, y asegura volumen sostenido durante toda la construcción.

  • Retorno para las comunidades

    Ligamos el suministro a un fideicomiso social y ambiental, con aprobación tripartita de cada proyecto y rendición de cuentas.

Infografía del fideicomiso social y ambiental ligado al suministro de roca para la Terminal de Cruceros y Marina

Contacto

Hablemos de su obra

Cuéntenos el proyecto y le enviamos la ficha técnica, los volúmenes disponibles y una estimación de suministro.